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长途路线：湘潭【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　湘潭目前，大家并没有明显感受到塑料垃圾废弃和污染的减少。在各大超市，虽然使用塑料袋需要收取一定费用，但是选择付费的年轻人消费者仍不在少数。据了解，10年前限塑令出台时，我国城镇居民人均可支配收入15781元，而去年为36396元，但塑料袋的价格却与10年前持平，因此收费对消费者来说约束有限，并且现在由于快递外卖的兴起，塑料垃圾还出现了增量。从08年限塑令开始实行到2016年，全国主要商品零售场所使用的塑料购物袋，共节约了约700亿个，平均计算下来每年大概节约87.5亿个。
　　　湘潭申通快递相关人士表示，双11前夕，申通总部招聘了4000名临时工，包括劳务公司的派遣工、校企合作的实习学生，以及公司内部介绍的短期农民工。百世汇通制定了50%正式工和临时工储备计划，签订300余家劳务公司应对旺季临时劳力的缺口，和100余所大专院校合作提前储备高峰人员需求。在此次双11期间，总计将增加4500余名正式工和11000余名临时工。飞机仓位抢夺战在双11期间大规模待派送的快件面前，一些消费者预订的宝贝每年都不可避免地面临延误的命运。
　　　湘潭虽然我国暂未有一部专门针对快递员权益保护的法律法规，但是行业政策《关于促进快递业发展的若干意见》《快递暂行条例》《关于提升快递从业人员素质的指导意见》相继出台，有助于保护快递用户合法权益，促进快递业健康发展。本文转自，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，如有侵权可联系删除。更多有关优质物流公司、线路推荐，发货技巧知识等资讯，欢迎搜索关注物流视界(wlsj56)微信公众号。
　　　湘潭南都梳理发现，基于上述市场格局，近两年物流企业针对重货快运的布局尤为频繁。顺丰自2015年起正式推出重货运输产品后，今年5月又联合新邦物流成立重货快运公司，试图扩大在重货市场的份额;2017年10月起韵达快运为顾客提供电商大件、小票零担和惠至达等产品和服务，截至年底已开通网点2737家，市级覆盖率达96%;圆通在2017年报提到，今年拟通过自营、合作、参股、收购等多种方式积极拓展重货快运产品与城市即送服务，打造电商大件、零担、整车产品与城市配送服务。
　　　湘潭营改增倒逼改革就改革深化问题，楼继伟表示：此次营改增实际上是继税改革逐步完善后，进入收尾阶段的重要改革。税改革的逐步完善，先是从生产型的税向消费型税转型，现在将征税范围扩大到营业税征税行业，随着行业的不断扩大，终覆盖生产和服务的全部环节，重复征税的税制安排将成为历史，所以说营改增是改革的重要一步。将来营改增覆盖全部地区全部行业后，必然会倒逼财政体制改革。目前我们正在研究如何深化体制改革。
　　　日照作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本增加20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有出台。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。　　　　
　　　日照异地快递业务快速增长。全年异地快递业务量完成1.9亿件，同比增长24.42%;实现业务收入19.78亿元，同比增长14.23%。/港澳台快递业务增势强劲，同城快递业务占比提升。民营快递企业市场发展迅速。华商报在西安兴庆路看到，仅一小区门口就有5家不同快递车辆。在互助路附近做小生意的李娟说，如今有滴滴、还有UU跑腿等，她觉得同城快递生意应该没有以前那么好了。确实品牌多了，竞争也激烈，西安东郊某快递站点负责人介绍，行业竞争导致快递企业面临成本高、利润薄的现状。
　　　日照从本月起，原本购物满58元就可以免费送货的将包邮门槛上调了10元。这是继京东、、苏宁易购等之后又一家提高运费标准的电商，消费者与习以为常的B2C电商网站包邮渐行渐远。根据发布的公告，从6月1日起，对自营商品配送的运费进行调整，由之前的满58元包邮调整为68元包邮。此次调整涉及北京、天津、上海、广东、江苏、浙江、安徽、湖北、福建、四川、重庆11个地区，而其他地区则保持99元或199元门槛不变。
　　　日照继宣布严厉打击超范围经营后，国家对快递业的整治还在持续。日前，国家邮政局发布《快递业务旺季服务保障工作指南》(以下简称《指南》)，要求快递企业在旺季不得擅自停收或停投快件，如上调资费需向社会提前公示。按照《指南》的要求，在春节前30日以及其他重要节日前后、大型电子商务平台促销期间、其他特殊情况形成的快递业务高峰期，快递企业在业务城市应持续提供服务。因特殊原因需暂停服务的企业，应向所在地邮政管理部门提交书面报告，并按照规定妥善处理好未投递的快件。
　 　　湘潭到日照客车据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就增加了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又增加了。另外，时间成本也增加了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。
　　　湘潭到日照客车2015年，全国铁路旅客发送量或将完成30亿人左右;到2020年，铁路客运量或达到50亿人。即十二五期间铁路客运量的年均增速为12.35%，明显高于九五和十五期间2.58%和7.75%的年复合增长，铁路客运增速将达到一个相对的顶峰。12月8日网了《发改委规范铁路货运明码标价取消违法不合理项目》，据，近日国家发展改革委发出《关于清理规范涉及铁路货物运输有关收费的通知》，将按照正价清费、规范透明原则清理规范铁路货物全程运输过程中除铁路运价之外的各种收费。
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