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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
根据数据显示，2016年网上实物商品网上零售额为41944亿元其中，其中阿里2016年GMV总量达到3.77万亿，剔除虚拟成交部分，阿里实物GMV占国内网上线上交易总量的85%左右。其中，作为核心电商业务的一部分，GMV超过1.5万亿，大致相当于另一个B2C电商的2.4倍。此外，加之阿里系之外的苏宁、银泰、三江购物等机构的加入，物流在B2C行业的地位将进一步的稳定，随着业务的扩张，物流行业的协作也将进入新阶段。
其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比一季度回落0.1个百分点;进口货物物流总额6.8万亿元，同比增长3.8%，增速比一季度回落1.4个百分点;农产品物流总额1.2万亿，同比增长3.2%，增速比一季度提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比增长29.3%，增速比一季度回落2.3个百分点。社会物流总费用稳增长2018年上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点。
库存周转指数继续回落，反映出企业处于旺季备货阶段，以迎接临近的高峰需求。从后期走势看，10月份或将有所放缓，物流运行效率也将有所下降。附注：1.指标解释总业务量指数：反映电商物流业务量规模，通过物流单量变化来体现。农村业务量指数：反映电商物流农村地区业务量规模，主要通过发送到农村地区的物流单量变化来体现。物流时效指数：反映电商物流消费者从提交订单到收到商品之间的物流时效，体现物流配送的效率水。库存周转指数：反映电商物流商品库存周转情况。
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例如，针对布局物流的自管仓、自建仓、租赁仓等问题，由于仓储溢价能力大，如果不能专业操作，势必会造成物流成本居高不下。此外，中小电商企业初期有1～2个中心仓，足以勉强应付，如果进一步扩大规模，一旦管理不当，那么物流效率就会下降。因此，中小型电商企业会选择加入大型电商台的物流体系当中，但其又会担心自身丧失权与话语权。这在张少彤看来，产生这些问题的根源在于电商产品多品种、小批量、高频次的属性。恽绵则表示，电商产品的特殊属性决定了电商物流的特殊要求。
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乘车快讯十年，整个行业的业态、规模均出现翻天覆地的变化。邮政局局长马军胜说，在发展过程中，快递业仍面临制度层面的现实问题，行业发展亟需制定行政法规予以规范和保障。快递协会原副邵钟林接受采访时说，此前相当长时间，我国快递行业一直处于灰色地带，直到2009年修订后的《邮政法》颁布，才赋予了快递行业身份。《条例》是行政法规，其强制力、规范性以及指引、评价作用，将为我国快递物流领域带来重大而深远的影响。
据透露，一般一辆大货车所承载的货物，需要五六小车才能倒进去，一个来回就是25元，其中去重载15元，回空载10元，这无形中就了100多元的费用。关键的是，过去在黄河南，不用过黄河，大部分客户都是到物流基地自提。田军说，而现在，70%的客户要求送货上门，费用又了。另外，时间成本也了不少。由于建邦黄河大桥经常堵车，过去一辆小车一天能送三四趟货，而现在只能送两三趟;很多司机听说要到城区送货就不愿去，因为他们按送货趟数、吨数、公里数计算薪酬，到城区送货会少赚很多。如果需要整合来源于多个系统的数据，那接下来要面对的挑战就是数据集成。也就是说，要确保所有来源于不同仓储运作相关的系统中的数据可以被整合成一种可以用来机器学的形式。这就需要与供应商紧作，以了解的运营能力以及整合来自车队管理、员工管理、仓库管理、企业资源管理等不同系统的数据的潜力。这就为支持数据分析以及客户定制化的人工智能应用奠定了数字化基础。在技术上具有挑战性，但许多系统中嵌入的API接口简化了这一任务。
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有前置仓就需要随时补货，正好是众包物流的优势，人人快递正在通过布局前置仓+快速补货抢占新零售的流量。除了人人快递，点我达和达达也都开始拓展外卖台之外的商家，包括连锁餐饮、鲜花蛋糕店、新零售连锁店铺，以及小型垂直电商台，绕过三大外卖台直接连接客户。因此，在众包物流台竞争的下半场，是否掌握流量是关键，否则只能生存在台的阴影之下。在不二君看来，众包台送外卖只是一时的爆发，未来的当务之急是避开外卖这种又烧钱又是别人家的流量，自造流量是王道。
物流业景气指数分析2018年6月份物流业景气指数为54.9%，较上月回落1.2个百分点;仓储指数为48.7%，较上月下降1.8个百分点;公路物流运价指数为98.5点，比上月回落0.74%。社会物流总额增长稳适度据前瞻产业研究院发布的《物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年上半年，社会物流总额为131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速比一季度回落0.3个百分点。
邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。
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这可以使过去不容易自动化的流程变的可以自动运作，终提升仓库啊的运营效率。而实现这一目的的关键就是辅助做出决策的数据库的大小、与多样性的程度。训练输入数据库越大、越多样化，机器学算法做出的决策就越。二、选择可参照案例当考虑在供应链中应用人工智能的各种方案时，直接应用相应技术然后确定应用方案或许很有吸引力。但是，如果你首先分析一下公司业务面对的挑战与机遇，然后再选择相匹配的人工智能技术来解决相关问题，这样的流程会有助于你选择更、更适合的应用方案。
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乘车快讯酷黑科技计划通过整机出售与服务定制并行的商业模式，开拓智能空中作业商业荒地。2017年，酷黑科技获得数百万币天使轮;2018年，完成数千万元Pre-A轮，投资方为知合出行科技有限公司。虽然，物流技术在近几年了快速发展，需求在日渐增长，市场发展前景很好，但因电池续航时间短、载重有限、有效荷载较低、容易受天气影响、较为严格等因素，目前，在我国应用范围有限，行业面临着诸多发展障碍。
同时，要加快贫困地区贮藏、保鲜、烘干、加工、冷链物流等配套设施建设，上市时间，产业链条，提升价值链，为农产品的销售创造更好条件。作为助力扶贫的重要力量，邮政业举措不断，成效明显。邮政局积极推动邮政业充分发挥寄递渠道优势，助力扶贫。今年3月，邮政局2018年扶贫小组工作会议指出，2018年是贯彻落实的十九大精神、打好决胜建成小康社会三大攻坚战的开局之年，也是局定点扶贫工作的拓展年、提升年。作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。织里到莒县汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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这一改革要求不久后即落实。同月9日，邮政集团开寄递事业部成立大会，按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案，此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源，加快快递物流业务发展。分析指出，借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力，邮政将有效减少内耗;此外，依托整个集团包括金融、网运、等方面的资源优势，邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
但是顺丰对同城市场的探索从未止步，这种固执真可以与其在商业领域的投入相媲美，但是结局是否如其商业方面的探索，仍需时间考验。顺丰已经开始通过与主要连锁品牌合作的方式，渗透进入同城配送领域。据公开资料，顺丰已经与麦当劳、肯德基、汉堡王、德克士、百度、天虹、华润万家、家乐福等品牌达成合作，组建完成近4000人的专职配送团队。除此之外，顺丰在冷链细分市场如和生鲜方面的布局，也是其进入同城市场的一个切入口。
延伸阅读从率先达2000列看对外开放成都速度2013年4月26日，首趟中欧班列(成都)正式沿着奔向波兰罗兹;2016年6月8日，中欧班列统一品牌后国内8个城市同时开行中欧班列，从成都驶出的蓉欧快铁率先抵达欧洲终点;2017年12月27日，成都的班列年开行数量率先突破千列大关;如今，中欧班列(成都)开行数量率先达到2000列。这一系列的突破，不仅仅是量上的变化，更是质上的飞跃，也让成都向全球展示了对外开放的成都速度。
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邮政正有意推进集团，尤其是以EMS为代表的寄递事业改革，以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李国华在讲话中强调，要通过深化改革，坚决破除体制机制弊端，进一步健全完善市场化、专业化机制，努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。
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乘车快讯1、提高运费利润是企业生存的根本，提高运费尽可能大幅度收入。①提升运费可以采用循序渐进的办法，比如在对于运费度不高的汽车配件领域提高运费。根据客户反馈在适当扩大运费的提价领域。②服务项目是提高运费的恰当理由，红海一片的专线行业，运费是关系生存的根本，提高运费比例应该服务内容，创造提高运费的条件，如送货上门客户的感知度，这需要仔细测算送货费的支出在可控范围内，不因提高了运费，反而弥补不了送货费，得不偿失。
(菜鸟的三种跨境服务)(海外备货服务流程)(海外集货服务流程)(保税物流服务流程)根据公开资料，早在去年双11时，菜鸟的国内保税仓就已覆盖上海、广州等6个主要口岸，共19个仓库，可提供每天150万单的处理能力;集货方面，菜鸟在美国、英国等9个和地区开通了线路;同时，还有13个海外转运仓。今年618，位于宁波慈溪的菜鸟超级大仓首度亮相，该仓具备全程冷链能力，包括冷冻仓、冰鲜仓和恒温仓，可提供跨境生鲜食品等高端物流服务。但由于需求的不断变化以及SKU的数量(某些仓库中可能有数千个SKU)，仓库很难仅仅依靠员工来判断SKU的需求量来实现存放。因此一些仓库会使用货位分配软件来帮助确定SKU摆放位置。这些软件会提供操作界面允许客户修改运作规则。当接收到销售历史数据或未来销售预测信息后，软件就会推荐相应的货位策略。但是，负责软件的人员经常会依据自己的经验来修改策略，而这些经验却往往不能反应出拣选操作的真况。在这种情况下，输入数据就是软件所推荐的货位策略。织里到莒县汽车直达137公告32465汽车大巴线路公告
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有媒体在中指出，目前快递行业增速仍维持在30%左右，行业长期格局变化将对龙头公司极为有利。中通提价将提振行业信心，快递公司对客户的地位可能正逐渐提升。继中通快递宣布提价之后，韵达快递10月11日以《告客户书》为题声称：随着快递市场发展的进一步成熟，为了持续提高服务、更好地为您提供更优质、更便捷、更的快递服务，同时受人力、物料以及运营成本攀升等影响，从即日起，对快件价格进行，具体请咨询韵达当地网点。
人工智能、物联网和机器人等新技术正在改变各行各业，比如，交通、零售、制造、物流等等，其中，劳动力密集型的物流行业被改变较为明显。在此之前，电子面单、手持巴和信息系统的应用实现了物流各个环节的数据收集，物流大数据为智能物流打下基础。2016年，社会物流总费用与GDP的比率为14.9%，连续五年下降，降本增效是重要的原因之一，科技创新和技术进步成为物流行业提质增效的驱动力。在此背景下，相关企业加速推进智慧物流建设。
只是另一方面，辉煌的明天似乎在向他招手。济南打造区域性物流中心的态度很明确，携河发展，物流先行，一个个规划都在证明，黄河北，尤其是传化所在的桑梓店一带发展物流，大有前途;至于过黄河车辆收费问题，济南打造四个中心三年行动纲要明确提出：2016年到2018年分步解决。跟着大势走、跟着规划走，肯定没错。田军当时想的更多的是未来，率先在黄河北扎根，未来这里的物流规则，比如配送时效、收费等，就可能由我制定。
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在此之前，以同城配送为主要卖点的外卖台已经利用了巨额的补贴充分教育了用户，这种模式逐渐赢得客户的信任并成为一种常态。而且由于运输方式的多样性，同城配送解决了物流领域一些无法解决的问题，比如贵重物品、液体、植物、大件物品等快递无法寄送的物品，都可以通过同城配送来满足。由于用户的接纳程度较高，同城配送整个物流行业的发展极其迅速，并且早已不仅仅是大城市的专属，但在其快速发展的背后，是受限于不同的企业、规模及营运观念等等因素，所暴露出来的一系列问题。
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乘车快讯但纵观整个物流配送行业，末端配送发展显然未能跟上整个快递行业的高速增长，人力派送成本居高不下，配送耗时长，丢件率高，用户较差，可以说，末端派送方面已经形成了快递行业后一公里的瓶颈。而中邮速递易所的智能快递柜正作为一种新型服务模式的载体，成为快递后一公里的主要解决方式，通过对产品及配送模式的不断创新，在末端配送人力、提升配送效率、保障货物及用户隐私、共享社会资源、提升消费者等方面开启了新局面。
时下一些网络商家开始陆续推出就近取送货物，还有今年不断推广的新零售网店以及无人便利店，都有效降低了快递使用量和过度包装的情况。某无人便利店品牌联合创始人安利英：我个人觉的无人便利店的兴起，它讲究的是碎片化的时间段内快速的可获取，越来越化，对于快递的物流依赖会减少。除了快递公司过度包装等情况会对环境造成污染，承担从工厂货仓到物流中心城市配送服务的干线物流集装箱货运汽车的空驶率也会对环境造成负担，目前部门也在扶持一些智能化物流配送台通过大数据来降低干线物流货运的空驶率。作为获赞的两家物流企业之一，菜鸟网络智慧仓相关人士表示，在菜鸟位于广东惠阳的智慧仓，装备了上百台AGV搬运机器人，它们既能相互协作执行同一个订单拣货任务，也能独自执行不同的拣货任务。菜鸟网络物流专家游育泉表示，菜鸟网络与合作伙伴将会在多个仓库内复制这一模式，多地的消费者都可以机器人提供的优质服务。另一方面，物流相关人士也表示，目前装备了物流机器人的仓库存储效率是横梁货架存储效率的5倍以上，并联机器人拣选速度可达3600次/小时，相当于仓储作业效率的5-6倍。
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