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以下是资讯
@中新网7月8日电 综合，8日，担任现场搜救指挥的泰国清莱府首长纳隆萨上宣布，救援受困在岩洞13名师生的行动已经开始，18名潜水人员已经进入洞穴，救援行动将持续至少8小时。 纳隆萨表示，批男孩预计当地时间今晚9时能出洞，但无法保证今天可完成任务，因为受困男孩必须一个一个出来。当局已告知洞内男孩与其家属。 纳隆萨称，在与受困少年足球队员家长讨论后，营救行动已经开始，潜水员以潜水方式将陆续救出受困人员。点击进入下一页7月5日傍晚，因洞穴内空气稀薄，卡车运来大量氧气瓶向洞内充氧。当天，泰国清莱13名被困洞穴少年足球队成员的救援工作正在持续紧张进行。 中新社 王国安 摄 泰国媒体报导，由于之后连续降雨将影响救援，7日晚间召集受困少年家长开会后，决定今天开始救出12名少年和1名教练。 纳隆萨指出：“今天是我们准备周全的时候。”目前洞内水位在下降，潜水人员可能徒步走进第三穴室，虽然并不干，但却是救援行动以来低的水位。此外，降雨量也比预期还少，有助救援行动。 由于洞内蜿蜒崎岖，加上积水深，单次救援可能将需数个小时。泰国与各国专家想尽办法尽速救出13人，不过难度相当高。点击进入下一页泰国清莱13名被困洞穴少年足球队成员的家人在洞外救援营地守候。中新社 王国安 摄 在救援行动开始前已经进行了清场，当局要求与救援行动无关的人员立即撤离，以加速救援行动。泰国官员也宣布，进行救援行动时不得拍摄照片，若流出任何不合宜照片将追究责任。 6月23日，泰国清莱府包括12名青少年足球队员及1名年轻教练在内的13人前往当地国家公园洞穴内探险后，因暴雨被困地下溶洞与外界失联，搜救工作随后展开。 经过连日紧张搜救，当地时间7月2日晚间，协助搜救的三名英国潜水员首先发现了被困的13人，他们全部平安。到目前为止，13人已经受困超过2周。【编辑:郭炘蔚】
@中国侨网7月8日电 据“领事直通车”微信公号消息，泰国普吉游船倾覆事故救援工作已不间断持续超过60小时。截至7月8日9时，确认共有78名中国公民获救，42人死亡(含25名尚待终确认身份的遇难人员)。根据两船售票情况，可能还有7人失联。 7日，中国驻泰国大使吕健和中国政府联合工作组组长陈雄风率领有关工作人员，到访普吉岛游船倾覆事故救援指挥部，同负责前线指挥的普吉府尹诺拉帕、泰国海军总司令纳利上将及相关负责人会面，并在海军总司令陪同下乘船到搜救现场，了解救援工作进展情况。 目前，中国交通运输部派出的搜救队与泰方共同开展救援工作。8日将展开船体扶正或小幅度提升工作，以便搜寻打捞因船体倾覆可能被困的遇难者。泰方将继续向东扩展潜水搜救范围，动员各方力量加大水面立体搜寻密度。 中国驻泰国使领馆派员驻守机场、医院等场所，积极为涉事中国游客和家属提供全力协助。已有6名获救游客紧急办妥旅行证件后回国。 泰国政府在普吉机场设立了家属接待中心，为事故伤亡人员和家属提供“一对一”善后协助。【编辑:郭炘蔚】
@夏季地铁异味大如何“破”？ 北京地铁6号线尝鲜“光触媒” 北京7月8日消息(刘一荻)从海淀五路居站至潞城站，北京地铁6号线是北京条8节编组、时速破百的城市轨道交通线路。截至目前，6号线运营里程长达42.8公里，全程26座车站，日均客流量达到100万人次左右，是北京市内重要的轨道交通干线。点击进入下一页五里桥车辆段内的6号线列车 刘一荻 摄 随着夏季的到来，由于天气炎热、密集，地铁车厢中的异味也随之出现，影响乘客的出行体验。北京地铁运营有限公司运营一分公司经理高利军告诉：“我们的热线、微博等都收到了一些反馈，说车厢气味不是很好，我们也在尝试各种解决办法。”针对这一问题，北京地铁公司采取了一系列手段，如加强车辆通风、加强车辆回库后的清洁、保养和修复等，效果却不尽如人意。“这些常规方法用在地下线路的效果并不是很好，我们必须要运用新的技术来解决新的问题，所以我们想到了光触媒”，高利军告诉。 了解到，光触媒是一种以纳米二氧化钛为代表的具有光催化功能的半导体材料的总称，通过专业的高压设备将纳米级光触媒原料喷涂于列车客室表面。它的除异味效果是高性能活性炭的150倍，能在可见光条件下保持三个月内持续分解挥发性有害气体、、病毒。光触媒技术工程师梁伯昭解释称，车厢中的异味主要来源于的滋生，光触媒通过杀灭达到异味的效果。 由于地铁6号线里程较长、密集、车辆适龄等诸多因素，成为了“地铁除味行动”的线路。据高利军介绍称，从2018年3月份开始，6号线正式尝试喷涂光触媒。“我们先拿一组列车喷涂光触媒进行试验。经过一段时间的对比，各项监测数值平均下降43.86%。”点击进入下一页工作人员正在喷涂光触媒 刘一荻 摄 据悉，目前6号线运营的64组车厢已经全部喷涂光触媒完毕，并持续观测相关数据的变化。“今年在6号线试验一下，效果好的话会推广到其他的地铁线路之内，”高利军说。据了解，一套8节编组地铁列车的施工时间约为3至4小时，梁伯昭表示：“我们会安排在列车的非高峰运营时间之后，也就是每天上午9:00到11:30以及晚上的9:00到11:30之间进行喷涂”。 在现场看到，工作人员将光触媒直接喷到车厢内壁、天花板、地板上，同时包括直接与乘客接触的座椅、扶手等位置。梁伯昭称，光触媒技术较为成熟、对人体无害。喷涂过后可保持较长时间的“活性”：“光触媒在成膜之后会有附着性，只要不进行人为的破坏就会持续产生作用”。 “(光触媒)施工很简单，效果也挺好”，但是高利军坦言，乘客的感受或许不会太明显，“因为它是无色无味的，不像空气芳香剂一样，我们只能通过数据对比的方式来告诉大家效果”。此外，了解到，北京地铁6号线三期将于今年年底具备试运营条件，届时6号线全线将长达53公里，成为里程排名仅次于10号线的运营线路，同时6号线小行车间隔也将由2分30秒缩短至2分钟。【编辑:张燕玲】
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